Farmall H, M

Farmall H och M
Farmall H- och M-modellerna presenterades båda 1939. H-modellen var en mellanstor traktor, snäppet över Farmall A, medan Farmall M var avsedd för större gårdar. Hjulbasen var dock densamma så att samma redskap kunde användas utan modfieringar (2248 mm).

Framsidan på en svensk broschyr för Farmall M
Framsidan på en svensk broschyr för Farmall M

Under andra världskriget var gummi en ransonerad produkt och därför såldes Farmall H fram till krigsslutet med stålhjul (eller gummihjul fram). Motorn var IH:s egen fyra som startades på bensin och kördes på fotogen. Max. effekt på dragbommen var 22,7 hk. H-modellen tillverkades fram till 1952.

Farmall M skulle bli en av IH:s mest populära traktorer genom tiderna, även den tillverkad ända fram till 1952 i över 280 000 exemplar inklusive olika specialmodeller. Förutom fotogenversionen kom i USA redan 1941 en dieselmodell, MD, som även den byggdes fram till 1952, då IH presenterade en förbättrad modell kallad Super MD.

Farmall M byggda i England hette till en början just M och därefter BM. Volvo BM protesterade dock och beteckningen ändrades till EM resp. EMD i dieselversion. Super EMD-modellen fick i Sverige beteckningen EMD-50.

Inom klubben finns ca 15 st Farmall H och över 50 st Farmall M i olika utföranden. De flesta M-modellerna i Sverige är tillverkade vid fabriken i Doncaster, England.

EM-2